原標(biāo)題：四大優(yōu)點(diǎn)，四大缺點(diǎn)，這才是穿梭車貨架的真實(shí)面目.

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　　在現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中，倉(cāng)儲(chǔ)貨架形成了許多的類型，它們有不一樣的構(gòu)架裝備，形成了不一樣的存儲(chǔ)貨品的形式。或裝的多，或承載才能強(qiáng)壯、或自動(dòng)化程度高、或具有多種功用與一身。

　　這其間，穿梭式貨架在幾年來(lái)，深受需求者的期待，它們自身具有的特征構(gòu)成，讓其在工作中有別的于般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，具有許多個(gè)優(yōu)勢(shì)特色。但相對(duì)而言，也存在著一些缺陷與缺乏。本文為大家分析一下穿梭車貨架的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　一、穿梭車貨架的優(yōu)點(diǎn)

　　1、貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個(gè)貨位深度，而其它貨架單向出庫(kù)時(shí)，一般控制在7個(gè)貨位深度，也只有雙向出庫(kù)時(shí)，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個(gè)貨位深度左右。

　　2、空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達(dá)80%左右。

　　3、貨物管理方面。穿梭車可以根據(jù)盤(pán)點(diǎn)、整理等指令，對(duì)軌道上的托盤(pán)貨物進(jìn)行整理和計(jì)數(shù)，大大降低了管理成本，關(guān)鍵還保證了員工的安全，是托盤(pán)貨物存儲(chǔ)的新選擇。

　　4、運(yùn)營(yíng)成本方面。穿梭車貨架成本雖高于一般貨架，但卻大大低于自動(dòng)化立體庫(kù)，性價(jià)比更高，在各行各業(yè)都能有效應(yīng)用。并且從目前的使用情況來(lái)看，其成本投入還是超值了，畢竟，穿梭車貨架減少了一半以上員工，人力成本節(jié)省下來(lái)了，工作效率還提高了。

　　二、穿梭車貨架的缺點(diǎn)

　　1、為保證穿梭車穩(wěn)定地運(yùn)行，對(duì)貨架、導(dǎo)軌的精度及地坪均有較高的要求。穿梭車是該系統(tǒng)的核心構(gòu)件，其品質(zhì)直接關(guān)系到未來(lái)用戶售后費(fèi)用的高低。該系統(tǒng)投資成本及維護(hù)成本比較高，需要有專業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維修維護(hù)，且維護(hù)成本比較高。

　　2、存放物品單一，不能隨機(jī)存取。

　　3、穿梭板尺寸不標(biāo)準(zhǔn)，各家穿梭板不能通用。

　　4、設(shè)備出故障，救援的時(shí)間比較長(zhǎng)。

　　文章轉(zhuǎn)自：物流搜索

　　卡車司機(jī)

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